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F1墨西哥站:汉密尔顿夺冠 维特尔次席 博塔斯第三

2019-11-11 00:00:15 未知 我要评论 | 我要分享
[导读]赛会宣布,汉密尔顿和维特尔的擦碰没有调查的必要。第17圈,赛会宣布调查诺里斯,后者在维修区有不安全释放的情况。随后,维特尔进站换胎,汉密尔顿和阿尔本升至二三位。冲刺:莱科宁退赛汉密尔顿夺冠第42圈,维

直播吧10月28日讯 2019赛季f1墨西哥大奖赛正赛落下帷幕,在罗德里格斯兄弟赛道上,第三位发车的汉密尔顿获得冠军!维特尔和博塔斯分列二三位,杆位得主勒克莱尔排名第四,之后是两位红牛车手——阿尔本和维斯塔潘。

赛前信息:

1、本站比赛,倍耐力带来了偏硬配方的轮胎组合——c2-c3-c4。

2、今年,赛会在赛道中增加了一段drs。

3、在排位赛中,博塔斯在最后一弯发生严重撞车,车手本人没有大碍;而维斯塔潘因见到黄旗仍未减速被剥夺杆位,正赛罚退三位发车;勒克莱尔拿到赛季第7杆,法拉利第65次包揽头排发车,超越梅奔升至历史第一。

4、在墨西哥大奖赛上,吉姆-克拉克、曼塞尔、普罗斯特和维斯塔潘都曾两次夺冠,汉密尔顿拿到过一次分站冠军;领奖台方面,汉密尔顿、莱科宁、博塔斯和维斯塔潘皆为两次,里卡多与维特尔则是一次。

5、本站比赛,汉密尔顿如果比队友博塔斯多拿14分,就可以提前加冕车手年度总冠军。

6、天气情况:墨西哥城今日多云,赛道温度是39摄氏度,大气温度为22.6摄氏度,空气湿度是47.9%,风速则是1.4。

具体赛况:

起步:法拉利保住前二 维斯塔潘爆胎

暖胎圈一切正常,五盏灯熄灭,比赛开始。法拉利起步还算稳当,维斯塔潘和汉密尔顿在2号弯发生了碰撞,两人都掉了位置(第五和第八),阿尔本直接上到了第三。随后,赛会出动了虚拟安全车。

第三圈,虚拟安全车开回,比赛重新恢复。

汉密尔顿和维特尔的碰撞,还有汉密尔顿和维斯塔潘的擦碰,都要接受调查。

第四圈,汉密尔顿用drs过掉赛恩斯,上到第4位。

随后一圈,维斯塔潘强行过掉博塔斯,但随后芬兰人又超了回来!不过维斯塔潘的赛车出现爆胎情况,进站换胎出来之后掉到队尾。

第六圈,博塔斯超越诺里斯来到第六,这也是他发车的位置。

赛会宣布,汉密尔顿和维特尔的擦碰没有调查的必要。

博塔斯轻松过掉赛恩斯,升到了第五位。

第十圈,佩雷兹走内线过掉科维亚特,来到了第8位,主场球迷掌声雷动。

随后一圈,科维亚特进站换胎,出来掉到了第18位。

第13圈,诺里斯进站换胎,但是左前胎没装好就出发,工作人员将车推回去,重新将轮胎上好,出站之后已是倒数第一。

第15圈,阿尔本进站换胎,出来后排在第六。

随后一圈,勒克莱尔进站,出来之后排在第四,汉密尔顿上到第二。

第17圈,赛会宣布调查诺里斯,后者在维修区有不安全释放的情况。

随后,法拉利tr中告诉勒克莱尔要加速。而迈凯伦则是在tr中给诺里斯道了歉。

第21圈,佩雷兹进站,里卡多上到第六。

汉密尔顿告诉车队刹车温度很高,梅奔则表示勒克莱尔是两停。

第22圈,吉奥维纳兹进站,但是换胎时也出现了状况!在右后胎还没换好的情况下差点把车推了出去。

第24圈,汉密尔顿进站换上新胎,出来之后排在第四。

赛中:勒克莱尔两停 汉密尔顿领跑

法拉利招呼维特尔进站,但德国人没有进,仍在赛道上坚持,只能尽量多跑。

第26圈,维斯塔潘过掉前队友加斯利,升至第12位。

这一圈,汉密尔顿刷新最快单圈。

赛会表示,维斯塔潘和马格努森的碰撞没有调查的必要。

第28圈,汉密尔顿询问车队关于维特尔的情况,之后的tr则称进站进早了(lh换了新的工程师,原本的工程师因生病缺席本站比赛)。

随后,维斯塔潘过掉霍肯伯格,升至第11位。

第31圈,维斯塔潘再上一位来到第10,荷兰人轻松超越了赛恩斯,迈凯伦车手随后再丢位置,霍肯伯格来到第11位。

第35圈,赛恩斯在第6弯超掉加斯利,升至第12位。

随后一圈,加斯利攻击赛恩斯,后者强硬防守!维特尔受到影响损失了一些时间;随后赛道出现了蓝旗,赛恩斯给维特尔“让车”。

这一圈,博塔斯进站换胎,避免去套圈的麻烦,芬兰人出来后排在第五。

随后,维特尔进站换胎,汉密尔顿和阿尔本升至二三位。

第39圈,维斯塔潘超越科维亚特,来到了第8位。

之后一圈,维特尔刷新了最快单圈。

冲刺:莱科宁退赛 汉密尔顿夺冠

第42圈,维斯塔潘走内线过掉佩雷兹,升至第7位。

随后,勒克莱尔再次进站,换胎时出现了问题,进站时间为6.2秒,摩纳哥人出来后位列第五,汉密尔顿升至第一。

第45圈,阿尔本进站换胎,时间为1.9秒,出来之后排在第五。

车队在tr中安慰汉密尔顿,还用里卡多当例子(硬胎起步还未进站)。

第49圈,阿尔本刷新最速圈。

第51圈,里卡多进站换胎,出来之后位列第8。

这一圈,诺里斯选择退赛,把车开回维修区。

随后一圈,博塔斯继续追击维特尔。

第54圈,勒克莱尔做了一个最快圈。

之后一圈,博塔斯追到了维特尔身后,差距不到1秒,但是法拉利有直道优势,芬兰人即便贴近也很难超越。

第59圈,勒克莱尔追到博塔斯身后,差距只有1.5秒左右;但是随后摩纳哥人遇到慢车,左前胎锁死,掉了一些时间。

之后一圈,莱科宁进站选择退赛,这是冰人40岁后的首场比赛。

第61圈,里卡多尝试过掉佩雷兹,但是冲出了赛道,上了草地,不过车和人都没事。

第63圈,赛会宣布里卡多和佩雷兹不用接受调查。

这一圈,维特尔开始加速,追到了汉密尔顿身后2秒,但没过多久又被带开(英国人应该是开启了高功率模式)!

最后一圈,霍肯伯格和科维亚特发生碰撞,后者要接受赛会调查。

最终,汉密尔顿率先冲线,拿下本站冠军,这也是梅奔车队的第100胜。维特尔和博塔斯分列二三位,杆位得主勒克莱尔排名第四,之后是两位红牛车手——阿尔本和维斯塔潘,7到10位分别是佩雷兹、里卡多、科维亚特和加斯利。但科维亚特因为与霍肯伯格发生碰撞被罚时10秒,掉到了第11位,雷诺车手升至第十。

这是汉密尔顿第2次在墨西哥站拿到分站冠军,下一场英国人只需要4分就将加冕车手总冠军+成就六冠王。

本站最佳车手:维斯塔潘

正赛成绩表:

车手积分榜

车队积分榜:

(曼巴)

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